玻璃微珠基复合材料
1.低密度抗翘曲功能母料
(1)产品简介
玻璃微珠低密度功能母料以聚烯烃为载体，采用熔融共混工艺复合玻璃微珠的低密度非发泡功能母粒料，本材料在使用时同样具有玻璃微珠的低导热、隔音、收缩率低、吸水性低、流动性好、热稳定性好、耐候性好等优异功能，适用于PE、PP等聚烯烃材料配混后的直接挤出、注塑、吹塑等工艺。
微珠母料产品照片
微珠母料扫描电镜照片
（2）产品系列及性能参数
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序号 |
检测项目 |
单 位 |
MPHS-60 |
MPHB-40 |
|
1 |
外观 |
--- |
白色颗粒 |
白色颗粒 |
|
2 |
密度 |
g/cm3 |
1.1~1.3 |
0.65~0.70 |
|
3 |
溶体流动速率 |
g/10min |
3~4 |
3~10 |
|
4 |
灰分 |
% |
60 |
40 |
|
5 |
含水量 |
% |
<0.3 |
<0.08 |
（3）应用领域
高填充母料解决了粉状玻璃微珠在挤出、注塑时难分散、易分层以及扬尘的烦恼，不需改变生产设备和工艺条件，加工性好，对设备（如螺杆、料筒等）磨损最轻。另外，注塑时将本母料与塑料颗粒按比例直接混合使用，可有效降低制品的密度，广泛应用于汽车内外饰、浮体材料、室内外塑木墙（地）板等。
2.低密度复合材料
(1)产品简介
空心玻璃微珠复合低密度改性PP，是通过特殊的共混工艺将低密度的空心玻璃微珠加入到聚合物树脂中，在满足材料性能的前提下，实现塑料件8%~20%的减重，被广泛用于电子/电气，汽车，家用电器，运动/休闲装备，工业/机械，家具等领域。尤其是超低密度PHB6 产品，相比传统的PP/EPDM-T20产品，减重达20%以上。
低密度复合材料产品照片
(2)性能参数
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玻璃微珠增强改性聚丙烯 |
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测试标准 |
单位 |
PG4HS5 |
PG6HB4 |
PHB6 |
PM7HB3 |
|
机械性能 |
|
|||||
|
拉伸强度 |
ISO527 |
MPa |
75 |
80 |
21 |
30 |
|
断裂伸长率 |
ISO527 |
% |
5 |
5 |
30 |
6 |
|
弯曲强度 |
ISO178 |
MPa |
95 |
100 |
30 |
45 |
|
弯曲模量 |
ISO178 |
MPa |
4000 |
5000 |
1300 |
2245 |
|
缺口冲击强度 |
ISO180 |
KJ/m2 |
10 |
7.5 |
5.5 |
3.5 |
|
无缺口冲击强度 |
ISO180 |
KJ/m2 |
45 |
40 |
60 |
30 |
|
热性能 |
|
|||||
|
热变形温度 |
ISO75 |
℃ |
135 |
140 |
100 |
130 |
|
物理性能 |
|
|||||
|
密度 |
ISO1183 |
g/cm3 |
1.11 |
1.07 |
0.84 |
0.95 |
|
灰分 |
ISO3451-4 |
% |
30 |
38 |
12 |
20 |
|
熔体流动速率 |
ISO1133 |
g/10min |
15 |
12 |
11 |
12 |
|
模塑收缩率 |
GB/T15585 |
% |
0.35 |
0.40 |
1.50 |
1.42 |
|
以上数据仅供参考，本公司可以根据客户要求，开展定制化的玻璃微珠复合系列产品。 |
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(3)应用领域
产品广泛应用于汽车风扇、仪表板、车门内板、顶棚、副仪表板、杂物箱盖、侧围内衬板、扶手、汽车顶棚系统、汽车空调器壳体，蓄电池壳体，进汽格栅纺织印染纱管等。
汽车内饰
注：部分图片来源于新华社官方平台
